极氪001you版落地价格多少,极氪001顶配落地价

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  1. 3.8秒破百,30万起售,2023款极氪001有何惊喜?

易车讯 日前,我们从极氪汽车官方获悉,1月1日起,ZEEKR 001 YOU版起售价上涨8000元,售价为36.80万元。此外,WE版高性能空气悬架系统套装选装价格同样上调8000元,售价为28000元。

极氪001车身尺寸方面,长4***0mm/宽1999mm/高1560mm,轴距为3005mm,表现相当突出。在设计方面,极氪001是一辆豪华猎装轿跑,***用全新的光电映射美学设计理念,以都市夜晚的霓虹光电为灵感,诠释独特的未来都市美感。前脸为极夜天际设计语言,矩阵式LED大灯32个单元独立可控,1.47米贯穿式LED尾灯被称为“能量刀锋”,扰流板为“光之翼”,前后轮眉设计较为 突出,下侧是尺寸为22英寸的轮圈,样式被称为“能量光刃”。另外,侧面车门窗为无框设计,车门还带有自动吸合功能,高级感十足。

底盘方面,全自动空气悬架系统五挡高度可调,可实现117-200mm(满载)离地间隙切换,结合15.7°的接近角和21.5o的离去角,能适应不同路况需求。另外值得一提的是,极氪001的风阻系数低至0.23Cd。

极氪001you版落地价格多少,极氪001顶配落地价
(图片来源网络,侵删)

车内全液晶仪表盘为8.8英寸,中间的中控屏尺寸为15.4英寸,触控式电动方向盘为三辐式设计中间喇叭按键设计较为突出,电子挡把设计的很小巧和精致,周边的按键设计以简洁为主。让整个中间部分显得非常干净和整洁。

配置方面有感应式无框车门、可调空气悬架、14.7英寸W-HUD抬头显示、防晒防紫外线全景天幕、多色动态流水氛围灯、雅马哈环绕立体高级音响智能***座椅、性能声浪系统和AI Mate智能助理等等。另外,后备厢空间最高可扩展至2144L,拥有同级别数一数二的空间表现。

性能方面,极氪001搭载的是高性能永磁双子电驱系统,两台高性能电机的最大功率为400kW,峰值扭矩为768N·m。0-100km/h加速仅需3.8s,极速超过200km/h,100-0km/h制动距离为34.5m。极氪001具备7种驾驶模式:运动,节能,舒适,个性化,雪地,沙地,越野。伴随OTA进化能力,极氪001在未来还将为用户提供多种驾控模式,满足更多场景需求。

NEDC工况下,极氪001最长可实现712km超长续航。支持最高360kW超级快充,实现极速补能体验。在极充技术加持下,最快实现充电5分钟、续航120km。30%-80%充电时间只需25分钟。

3.8秒破百,30万起售,2023款极氪001有何惊喜?

作为一家公司,其销售的车辆涨价,编辑是可以理解的。毕竟这样做的车企不在少数,其***斯拉销售的车辆价格经常上下波动,消费者已经习惯了这种模式。但是为什么氪金001的这次涨价会引起这么激烈的讨论呢?

契约精神是主要矛盾

在氪星001发布会上明确表示,2021年7月31日前下单锁单的用户,可享受5000元至2万元的优惠。两款入门级车型WE版最终成交价为26.6万元,高端车型YOU版最终成交价为34.5万元。

然而,6月15日,有网友发现,WE车型价格突然变成了28.4万元,涨价1.8万元。YOU型号的价格保持不变。关于WE版18000元的涨价,有网友猜测2022年的补贴金额。

在被曝涨价后的第二天,官方微博已经说明这不是涨价,而是因为2022年补贴的具体金额无法确定,所以这个价格是不扣除补贴的产品净价。最终成交价格仍将按国家补贴金额下调。

解释站不住脚?

有网友质疑氪星人的官方解释,2022年的补贴政策早在2020年就发布了。在氪星集团的背景下,这种“错误”是真是***。

因为早在2020年4月23日,财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委就发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,明确将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。

根据2020-2022年新能源汽车补贴规定,在上一年的基础上,斜率将分别降低10%、20%和30%,2020年动力电池系统能量密度等技术指标不做调整。此外,要求补贴前新能源乘用车售价在30万元以下(含30万元),“换电模式”车辆不受此规定约束。因此,补贴政策应该已经很明确了。氪星为什么会犯这样的“低级错误”?

生产能力不足和预期短缺

氪金的这个“低级错误”,其实就是预测消费者热情的错误。从4月份预约开通开始,两个月后的6月15日,氪星正式宣布,从即日起不再接受用户购车意向。也就是说今年的氪金001已经卖完了,要等到明年才能买。

估计氪星没想到,到7月31日,氪星001的订单已经排到了明年。那么,当交付时间推迟到明年,补贴的价格肯定会有所不同。根据政策,2022年,2021年补贴减少30%,即1.8万元补贴减少5400元,即补贴金额为1.26万元。然后从6月15日到7月31日,预订该车的用户实际购车成本为27.14万元,涨价5400元。8月1日后,用户预订的车实际购买成本为28.64万元。

所以这种“涨价”基本上是板上钉钉的事情,这也导致消费者的不满。氪对产能的预期和消费者的热情不够,才导致了这次违背“契约精神”的***。

我该怎么解决?

氪违反“契约精神”是否违法,留给专业人士讨论。作为消费者,决定了很久,今年内可以发货的“吃瓜”是主要的,6月15号之后决定的当然是价格不要涨了,因为下一次,我会去争取26.6万的价格,以后付尾款的时候会给更多的钱,当然会觉得不舒服。

事实上,在类似的情况下,大多数企业会为了“契约精神”而选择承认自己运气不好,补足这部分钱。理想蔚来之前也遇到过类似的问题,有补贴额度的企业所承担的实践也受到了消费者的好评。但作为一家公司,氪星想赚钱也是可以理解的。关键在于这个问题的答案。

如果你犹豫,你会输吗?

氪金的故事告诉消费者“犹豫就输了。”犹豫了近两个月,你还没有做出重大决定。不仅仅是等待时间的增加,还有金钱的增加。但是,我们要知道,消费者犹豫是可以理解的。比如只有PPT试驾失败,或者车辆交付要到10月份才开始,而820A芯片也让人想看看具体的车辆情况。

事实上,氪星在开通预约时并没有4S店,只能等待直营店的成立。可能有些商场可以看到展车,但是摆放的日期有限。在这种情况下,消费者真的很难给钱。而在商场的展区,其工作人员也不确定什么时候有真车可以尝试。

此外,极氪001使用的汽车芯片是高通骁***20APrem芯片,在目前的手机中已经落后了好几代,因此部分消费者对其运算能力产生了怀疑。此外,氪官方在沟通会上表示,搭载骁***155P芯片的版本将于明年推出。据了解,8155P芯片的计算能力是820A芯片的三倍。虽然搭载820A芯片的机型可以升级,但是否付费,价格如何?官方没有给出答案,消费者需要了解更多也是可以理解的。

再多说一点820A芯片的计算能力。氪金001车机可以在商场的展车中亲身感受。根据编辑同事给的感觉,“打开地图软件和第三方软件的时候,真的有点卡壳”。是否合适还不清楚,希望能在量产中表现更好。

汽车网点评:氪金可以做得更好

氪的“爆单”是消费者对它信任的体现,因为车辆还没有量产,只有在PPT下下车才是真正的“真爱”。现在事情已经发生,氪星似乎没有其他动作了。从整体情况来看,车辆涨价的问题能有更好的解决方案吗?编辑认为有,比如用更委婉的方式告知用户,或者企业承担差价。

以上内容由“汽车网评”上传发布,查看原文。

百万购车补贴

当下新能源汽车市场竞争十分激烈,不少实力出色的车型都在其中大展拳脚。在新能源中大型轿车领域,极氪ZEEKR 001有着不低的关注度,新年伊始,该款车型便进行了一次升级,以全新的面貌来面对新一年的挑战。

近期,2023款ZEEKR 001正式上市,新车继续推出4款配置,售价区间30.00~38.60万元,新款车型提供有双/单电机两种动力和三种续航版本,最快零百加速成绩仅为3.8秒,下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

新款ZEEKR 001在设计方面并未进行明显调整,有很多用户是因为始于颜值才选择了这款车型,其造型确实足够惊艳。新车的体量感很足,毕竟车宽达到了近两米,这让它具备了宽扁低趴的姿态,档次感提升了不少。新车运用分体式头灯设计,其中日间行车灯位于引擎盖两侧,其造型设计与领克旗下车型并无差异,辨识度较高,主灯组则处于中间部位。

车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4***0×1999×1560/1548 mm,轴距3005mm。该款车型定位跨界猎装车,车身侧面的视觉效果比较修长,颇有GT跑车的风范。不过中低配车型底部只匹配19英寸的轮圈,搭配庞大的车身,看起来并不和谐。

该款车型的车尾部分比较注重横向线条的运用,尾灯组为贯穿式设计,看起来比较厚重,一定程度上拉宽了车身。同时底部设置具备通风效果的扰流板,进一步渲染了整车的运动氛围。

内饰设计

ZEEKR 001的内饰设计较为简约,中控台更加强调横向贯穿以及层次感的营造,符合当下消费者的主流审美。新车的车内用料不错,中控台上下部位以及门板内侧均***用软性材质包裹,并且加入了部分翻毛皮材质以强调质感。车内匹配8.8英寸的全液晶仪表盘和15.4英寸的悬浮式中控显示屏幕,其中全液晶仪表盘造型扁平,内部UI设计较为年轻化,两侧还带有折角设计,可用于显示指示灯,看起来比较新奇。

新款车型车内座椅统一***用真皮面料包裹,功能方面标配主副驾驶座椅电动调节,前排座椅***,前排座椅电动记忆,老板键等。该车的前排座椅为一体式设计,造型上更加追求运动感,不过内部填充物偏硬,乘坐体验并不舒适。

得益于优秀的车身数据,该车后排的乘坐体验颇为不错,其中腿部空间能够达到两拳以上,中央地台没有明显隆起,且纵向空间宽裕,满员乘坐没有压力。可惜座垫距离地台的高度略低,对于腿长的用户而言并不友好。

动力系统

2023款ZEEKR 001提供双电机和单电机两种动力,其中双电机版本的综合最大功率为400千瓦,百公里加速时间仅3.8秒,单电机版的最大输出功率则为200千瓦。该车提供容量为86千瓦时和100千瓦时共两种容量的电池组,所对应的CLTC纯电续航里程分别为546公里,741公里和656公里。同时2023款ZEEKR 001 WE 100kWh版本车型***开放1000套千里续航套装,匹配容量为140千瓦时的CTP 3.0麒麟电池,CLTC续航里程可达1032公里。

车型配置及购买建议

作为常规年度改款,2023款ZEEKR 001重点针对配置进行调整,其中新车针对YOU版车型推出了“Z-Sport运动进阶套装”,其中包括驭光橙车身颜色,橙灰Alcantara内饰以及自适应赛车座椅(含侧围自适应调节功能),还配备了22英寸多辐运动锻造轮辋,Brembo六活塞刹车卡钳,大尺寸打孔刹车盘和品牌高性能轮胎,可以满足追求性能的年轻用户。新车本次共推出4款配置,售价区间30.00~38.60万元,下面让我们逐一进行分析,看看哪一款性价比更高一些。

2023款WE版86kWh

推荐指数:★★★★

配置点评:配置完善,性价比较高

指导价格30万元,提供疲劳驾驶提醒,开门预警,前方碰撞预警,前后驻车雷达,360度全景影像,透明底盘,倒车车侧预警,全速自适应巡航,驾驶模式切换,遥控泊车,可变转向比,不可开启全景天窗,电动后备厢,蓝牙钥匙,电池预加热,对外放电,低速行车警告,方向盘电动四向调节,8.8英寸全液晶仪表盘,内置行车记录仪,抬头数字显示,手机无线充电,主副驾驶座椅电动调节,副驾驶位后排可调节按钮,后排座椅电动调节,15.4英寸触控液晶屏,卫星导航,道路呼叫救援,蓝牙车载电话,语音识别控制,OTA升级,WiFi热点,5G网络,车联网,行李箱12V电源接口,手机APP远程控制,矩阵式灯光,自动头灯,车内多色环境氛围灯,车窗防夹手,雨量感应式雨刷,自动空调热泵空调,后座出风口,车内PM2.5过滤装置等,功能配置表现较为完善,整体性价比较高。

2023款WE版100kWh

推荐指数:★★★

配置点评:续航提升

指导价格同样为30万元,全系唯一单电机版本,性能削弱之后,官方百公里加速成绩由3.8秒增加至6.9秒,不过该版本匹配容量为100千瓦时的电池组,续航里程从546公里提升至741公里,比较适合在意车辆续航能力的用户。

2022款ME版100kWh

推荐指数:★★

配置点评:舒适性配置增加

指导价格34.90万元,该配置属于双电机版本,且同样搭载100千瓦时的电池组,CLTC续航里程为656公里。此外功能方面增加21英寸轮圈,方向盘加热,第2排座椅加热,雅马哈扬声器,闪电切换智能四驱系统等。

2022款YOU版100kWh

推荐指数:★

配置点评:豪华配置进一步增加

指导价格38.60万元,增加悬架软硬高低调节,空气悬架,电磁感应悬架,自动开合车门,感应后备厢,外后视镜自动防眩目,后排侧隐私玻璃等功能,豪华配置明显增加,不过售价偏高,性价比相对一般。

车叔总结

总的来说,2023款ZEEKR 001本次重点针对配置等方面进行升级,整车没有明显变化,新车增加了诸多选装包,其中“Z-Sport运动进阶套装”和“千里续航套装”分别提升了车辆的性能以及续航,喜欢的朋友可以考虑一下。通过以上对于新增车型的对***析我们可以看出,2023款 WE版 86kWh作为入门级车型,在售价最低的前提下拥有足够完善的功能配置,满足日常用车所需不成问题,同时其续航超过500公里也拥有3秒级的百公里加速能力,性价比相对较高。

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