全新极氪001领先配置,极氪001选配价格

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    易车原创 在原产料上涨以及缺芯等因素的影响下,极氪001在刚刚过去的7月份依然交出了5,022辆的成绩单,这足以说明消费者对这个品牌实力的认可,作为极氪品牌目前唯一在售车型,极氪001基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造而来(也是SEA浩瀚架构下的首款车型),身绑诸多黑科技,无论是外观、内饰设计水准,还是驾驶质感和智能化程度都受到了各界好评,7月份更是免费向用户推出“8155智能座舱计算平台”的免费升级,让极氪001收获不少声量。那么,极氪001在40万元这个价位到底是怎样的水平呢?本期,我们就拿同级别的销量标杆——特斯拉Model Y做一次全面比较

    由于极氪001以双电机版本为主,所以此次对比我们均已高配型号进行,一方面这样可以全面了解两款车型的产品力,另一方面也可以看看谁在产品高度上更胜一筹。

    特斯拉Model Y的极简主义设计已经和品牌形成了高度关联,辨识度很高,和极氪001相比两台在外观造型上可谓风格迥异,但不可否认两台车的售价已经来到40万元上下,极氪001在细节上给到用户的还是要更多。

    全新极氪001领先配置,极氪001选配价格
    (图片来源网络,侵删)

    极氪001的细节非常丰富,分体式大灯的造型印象深刻,配置上拥有矩阵式LED大灯自适应远近光灯,同时极氪001还取消了雾灯,配合硬朗的线条和宽体造型营造出不错的运动感。

    特斯拉Model Y在设计细节上则没有那么丰富,封闭式的中网提升空气动力学表现,不过特斯拉Model Y保留了下格栅和雾灯,但即使来到顶配,特斯拉Model Y也不具备自适应远近光功能

    尺寸方面,极氪001由于***用跨界造型的缘故,在车身高度这一项不敌特斯拉Model Y,不过在车身长度、宽度以及轴距上极氪001则要领先不少。此外,极氪001由于***用了类似猎装风格的造型,D柱的设更加硬朗,而特斯拉Model Y的溜背造型则更为流畅,风格上算是萝卜***各有所爱。

    车尾,两款车型也是遵循各自的家族化设计,极氪001***用时下流行的贯穿式LED尾灯,同时下保险杠的设计也和前脸形成呼应,尤其尾翼造型更是点睛之笔,而特斯拉Model Y则是将极简主义风格贯穿到底,除了一体式上扬尾翼设计之外,整个车尾没有太多亮点设计可言。

    两车内饰座舱有一定的相似之处,不过在用料层面极氪001相比特斯拉ModelY给予了用户更好的视觉感受,前者大量运用N***a真皮Microfiber超纤绒顶棚以及Alcantara翻毛皮工艺,让用户认为这40万元花得更值;而Model Y则贯彻极简主义,内饰除了一块15英寸中控屏以及部分皮质材料的加入,并没有太多吸引眼球的元素。

    车机部分则是极氪001潜在用户重点关注的部分,首先它搭载ZEEKR OS系统,而在今年7月19日,极氪官方向用户免费推送ZEEKR OS 3.0升级版,硬件上它***用当下最先进的7nm制程工艺打造8核CPU,拥有16G运行内存和128G存储空间;功能部分,极氪001拥有蓝牙连接、AI Mate智能语音助理、面部识别、车联网、5G网络以及OTA升级等功能,而7月19日开启全量推送的ZEEKR OS 3.0正式版还覆盖了底盘和车身的全面进化,升级的部分涉及25个ECU,新增29项功能以及体验优化204项

    值得一提的是,针对已交付用户,极氪001用户通过手机***即可预约升级。

    特斯拉Model Y则搭载一块15英寸中控屏,内置AMD Ryzen处理器,反馈速度和用户体验都能给到高分,同时需要肯定的是,特斯拉Model Y这块大屏的功能集成度很高,包括座椅加热和空调控制都集成在大屏当中,基本功能包括智能语音系统、导航、车联网以及OTA升级都有所配备。

    极氪001拥有多达28个***驾驶硬件,包括15个摄像头、12个超声波雷达以及1个毫米波雷达,***驾驶芯片则来自Mobileye EyeQ5H,芯片总算力达到48TOPS。

    特斯拉Mode Y同样拥有强大的***驾驶系统,其搭载的FSD***驾驶芯片总算力达到144TOPS,但在***驾驶的硬件数量(特斯拉Model Y为21个)上相比<a class="49684a5a2335f173 hidden" href="***s://car.yiche***/zeekr/" title="极氪" data-keyType="Ma

    如今的新能源市场可以说是“卷”出了新高度,拼设计、拼智能、拼续航、拼加速,反正能给你安排上的东西绝对一样不差。最近极氪ZEEKR 001就再次刷新了新能源车企的内卷程度,除了新款车型换装了高通骁***155芯片外,老款车型也能免费升级。同时,集成了诸多新功能的ZEEKR OS 3.0正式版也开启了全面推送。相信最近有不少消费者正在关注ZEEKR 001,那么究竟选哪款车型性价比才最高呢?现在就和车叔一起来看看吧!

    首先我们还是先来了解一下ZEEKR 001的基本情况。2022款ZEEKR 001在2021款的基础上,新增了一款售价为34.90万元的超长续航双电机ME版。

    外观设计方面,ZEEKR 001整体延续了领克家族式设计语言,分体式的头灯是我们熟悉的样子,同时前格栅与灯组融为一体,形成了贯穿式的设计。与此同时,前包围两侧还***用了空气动力学设计,搭配宽大低趴的车身,带来了极强的运动氛围。

    车身颜色上,2022款ZEEKR 001共有5种可选,分别是极昼白、电光蓝、碳素黑、辐射灰、极光紫。

    ZEEKR 001车侧的线条相当优雅,此外,2022款车型还提供了一款新的多辐式轮圈,造型更加新颖。车身尺寸方面,ZEEKR 001的长宽高分别为4***0/1999/1560 mm,轴距为3005mm。

    来到车尾,ZEEKR 001在车顶末端配备了一块运动感十足的扰流板。***用贯穿式设计的尾灯组内部光源造型十分简约,但整体科技感十足。

    进入车内,ZEEKR 001***用了十分简洁但层次分明的座舱设计,15.4英寸的多媒体触摸屏搭配尺寸小巧的液晶仪表,营造出不错的科技氛围。三幅式多功能方向盘搭配亮黑色饰板,精致感也能够符合这一价位的水准。

    动力方面,ZEEKR 001推出两种动力版本,其中单电机版本最大功率为200kW,双电机版车型最大功率为400kW。续航里程方面,ZEEKR 001提供了两种电池包容量,并且4款配置续航里程均有所差异。

    了解过ZEEKR 001的基本情况后,我们再来针对各个配置分析一下哪款车型的性价比更高。

    作为全系车型的入门配置,ZEEKR 001 2022款 超长续航单电机 WE版就已经标配了多功能方向盘、胎压显示、疲劳驾驶提示,以及包含了主动刹车/主动安全系统、车道保持***系统、车道偏离预警系统等功能在内的驾驶***系统。与此同时,相比2021款车型还新增加了倒车车侧预警系统、遥控泊车功能。再加上732km的CLTC纯电续航里程,配置表现足够丰富。

    ZEEKR 001 2022款 长续航双电机 WE版在售价上与2022款 超长续航单电机 WE版保持一致,均为29.9万元。电机布局由单电机改为双电机,动力性能有着较为明显的提升,0-100km/h加速时间由6.9秒提升至3.8秒。此外,电池供应商也由宁德时代变成了威睿电动,电池能量为86kWh,CLTC纯电续航里程也降低至536km。相比之下,长续航双电机 WE版更适合愿意追求强劲性能的消费者。

    作为新推出的配置,ZEEKR 001 2022款 超长续航双电机 ME版的指导价为34.9万元,在售价提升5万元的基础上,增加了双色内饰/N***A头层真皮拼接包覆+Alcantara拼接包覆,轮毂尺寸也由19寸升级至21寸。此外,智能***座椅舒适套装、冬季温度包涵盖了方向盘加热、前/后排座椅加热、前排座椅***、驾驶位座椅通风,音响系统也升级为YAMAHA雅马哈品牌,再加上后排独立空调、香氛系统,整体舒适性更加出色。在动力续航方面,在***用双电机布局的基础上,电池组与超长续航单电机 WE版相同,由宁德时代提供,电池能量为100kWh,CLTC纯电续航里程为616km。

    ZEEKR 001 2022款 超长续航双电机 YOU版作为顶配车型,售价来到了38.6万元,价格提升3.7万元。配置方面,顶配车型增加了高性能空气悬架系统、动态多色环绕氛围灯、智能感应自动门套装、隐私玻璃、电子防眩目外后视镜、主驾12向/副驾8向/后排2向电动调节座椅。此外,在全新的闪电切换智能四驱系统加持下,CLTC纯电续航里程在电机、电池不变的情况下,提升至650km。

    以上就是2022款ZEEKR 001的配置分析了,综合来看,2022款 超长续航单电机 WE版712km的续航以及足够满足日常用车的丰富配置,有着最高的性价比;而2022款 超长续航单电机 WE版在售价不变的情况下,凭借双电机可以带来3.8s的百公里加速,对年轻消费者或是不追求极致续航的用户来说是个不错的选择;至于另外两个配置,就根据自己预算和需求来选择了,但总体来看均不如入门版的两款配置值得推荐。

    车叔总结

    ZEEKR 001从发布之日起就备受关注,极具科技感的设计以及丰富的智能化、舒适化配置,都让这款车型有着足够全面的产品力。而在升级车机芯片后,ZEEKR 001也能够支持更高级别的智能驾驶功能,同时针对老车主的免费升级政策,也收获了一***好感度。如果你需要一款足够高端又极具个性的纯电动车型,ZEEKR 001非常值得考虑!?

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